行业新闻

主要内容

日机装株式会社航空航天事业本部与川崎重工业株式会社达成协议，将长期供应空客A320neo发动机的零部件：CFRP风扇箱，并开始批量生产。在此之前，我司一直供应发动机周边的反推相关零部件与主翼零部件。这次风扇箱的长期合作，是首次供应发动机主体部分的零部件的开始。

从供应链优化等角度来看，风扇箱的生产需要在日本本土，因此暂时将继续使用静冈工厂的现有设备进行制造。产量增加时，决定对东村山制作所一部分进行翻新并进行全面的生产转移。

合作内容

通过这次合作，我司将提供A320neo发动机（PW1100G-JM）的零部件：风扇箱，其飞机生产总量50％的长期供应。

生产体制

从零件采购，外包加工，供应目的地等供应链优化的角度来看，风扇箱需要在日本本土生产。暂时将在目前已进行试生产的静冈工厂实施生产和供应。但因预计未来将会增产，增产时需要投资购买新的设备，为确保供应系统的稳定，我们计划对东村山工厂的一部分进行翻新，并在2017年之前将全部生产转移。

・2015 年 11 月 开始东村山工厂的翻新工程

・2016 年 9 月 完成翻新工程和设备的引进，并开始生产风扇箱（与静冈并行生产）

・2017 年中旬 完成生产转移风扇箱的生产以及东村山工厂的生产转移时的设备购买需要花费的总投资金额预计约为20亿日元。

・建筑翻新和附带设备 8亿日元

・生产所需的设备 9亿日元

・搬迁费用等 3亿日元

对航空宇宙事业绩效的影响

航空宇宙事业总部以主要产品阻流器为中心，提供各种CFRP飞机部件，例如发动机机舱的反推力装置部件和主翼部件。通过这次风扇箱的合作，我们期待它可以成为事业规模进一步扩大的契机。

关于东村山工厂

东村山工厂是我司工业部门在日本国内的主要据点，主要开发和制造各种泵类产品和系统产品。目前，我司的工业事业正在进行全球范围内生产系统的重建，例如将低温泵的生产转移到美国、水质调节系统和电子零部件制造装置的外包化等。对于面向海外市场的屏蔽电泵的生产，我们计划利用在中国的制造子公司，将组装环节放在靠近消费区的地方。预计将来东村山工厂的产量将继续减少。因此，我们决定根据预期产量来优化工厂规模，目前正在着手具体的准备工作。

本来由于这种规模的优化，工厂会出现剩余空间、员工会有调动。但由于本次航空航天业务总部的风扇箱的生产转移，使得劳动力和剩余空间可以有效利用。

以上

＜补充说明＞

※1、风扇箱 是在飞机发动机的风扇内部插入的圆柱形金属粘合零部件，可以防止风扇叶片飞散并具有降低发动机噪音的功能。

※2、A320neo 本次产品将提供给空客最新的客机A320neo，目前已收到了4000多份订单，并将于2015年开始交付。